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    直接让93年年初还是14.1美分每加仑的燃油售价飙升至18.3美分

    这一系列的大动作，无疑让此时的整个美国都开始喧嚣起来。各种声音，此起彼伏。本来吧，卡特还可以装作看不见，眼不见心为净。无非就是一些经营成本的增加，税收提高，或者要给员工买医保

    关于正常公司税和个人所得税，乃至资本所得税的税收提高，无论顿子哥怎么提，卡特都有办法合法避税。什么布莱克慈善基金会、黑旗慈善基金会等等，真当咱加州那一豪宅里存放的艺术品、收藏品都是摆设不成？

    真正收到卡特头上的税，增幅比例并不多。甚至在税收部分，对成本的增加，还不如给员工上医保花费的钱多！

    毕竟，买医保，这钱是要实打实给到保险公司的。即便企业客户有协议价，但也仅仅如此了，真金白银，该掏得掏！

    而买医保这事吧，卡特的排斥心理并不多。毕竟，如今完全控制在卡特名下的企业并不多，无论是银行、家办这种金融服务业，还是ROG这个生产高附加值工业品的计算机公司，毛利率都是相当可观的。或者说，这里的员工们为卡特带来了大量的超额价值，那么给他们上上医保，也算是做个员工福利了！

    唯一令卡特感到比较恶心的是，顿子哥上台后，起码在这刚开始的时候，对远东的态度有些有些反转！

    本来十拿九稳的适航证，临门一脚时，忽然被卡住。虽没有直接被拒，但等FAA换人，等新规则制定好，再重新检测.

    着实打乱了卡特的不少计划，这边眼瞅着道格拉斯机场就要竣工。结果自己这边飞机进不来，这不是耽误功夫吗？！

    尽管心理有些憋闷，但卡特依旧保持者沉默。所谓做人留一线，日后好相见。如今外界反对顿子哥的声音并不小，多自己一个不多，少自己一个不少。

    惦记着“信息高速公路计划”的卡特，想着多少卖这位便宜师兄一个面子。希望等该计划出台后，对方能看在自己不给其添乱，外加耶鲁师兄弟的关系，给自己分润分润。

    而关于这个“信息高速公路计划”，这并不是一个突然就从天下冒出来的东西。早在1991年，如今的戈尔副总统，当年还是参议员的他就曾在“高性能计算法案”中提到过希望能将美国各地的几个超级计算机中心连接到一条高速网络上，以便于算计的共享与资源的最大化应用。
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